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车险费改之后,你算过这笔帐吗?

文章出处:   责任编辑:   发布时间:2016-08-03 09:03:40    点击数:-   【
中国汽车保险费率市场化改革后,实现从“车”到由“人”定价,这中间究竟有什么变化呢? 费改3

车主:从免费到自费

商车费改看起来多数用户的保费降低了,但这是一服务保障减少为代价的,车主自费修车比例明显增加,从免费到自费,利益受损,满意度不可能提高。 费改5

保险公司:从服务升级到价格战

随着商业车险费率改革在全国的推开,从免费到自费的政策改变凭空降低了理赔成本,保险公司的赢利能力原本应当增强,但实际情况却并非如此,商车费率改革为保险公司节约的理赔费用都被转移到营销端,几乎所有保险公司都在费改城市大打手续费价格战保费收入降低,手续费支出更高。 费改4

后市场维修企业:客户减少、价格敏感

车主自费修车必然导致事故车总量减少,自费修车用户对价格敏感度增加。以车漆钣喷修复为例,从最早的一个面500元,到如今三线城市一个面能收到200就不错了,如果还是按照传统车漆修补方式,成本+人工+店面分摊可能已经无利可图。 费改2

无利不起早:改变从革新开始

市场环境变革本就是一场无法避免的“优胜劣汰”,那么,后市场维修企业首要考虑的就是,如何才能在这个行业站稳脚跟?这是首要考虑的问题。 收缩成本?以现有的人工、店面格局,一家钣喷维修企业要从产品上去压缩成本基本没有多少空间,倘若大量使用低端漆料、消耗品,最终必将导致质量无法保障,店铺信誉受损,想必这也不会是企业想要的结果。 费改6
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